Egzozdan yakıt kokusu, yanmamış mazotun atıldığını gösterir. Enjektör sızıntısı, aşırı püskürtme veya düşük basınçlı yanma en sık nedenlerdir. Kapalı garajda birikme sağlık riski oluşturur.
Dizel egzoz kokusu hafif mazot kokusu içerebilir; ancak belirgin ve sürekli koku teknik arıza işaretidir. Enjektör iğnesi sıkıştığında veya contası yıprandığında yakıt yanma odasına sızabilir; bu durum hem koku hem tüketim artışı yaratır. Düşük basınçta enjektörler yeterli atomizasyon yapamaz; yanmamış yakıt egzoza ulaşır. Yakıt hattı veya bağlantı kaçağı motor bölümünden de koku yayabilir. DPF rejenerasyonu sırasında geçici koku normaldir; kalıcı koku ise arıza göstergesidir. Üçler Pompa Enjektör atölyesinde enjektör test standı, basınç ölçümü ve kaçak kontrolü birlikte uygulanır. İstanbul Ümraniye servisimizde koku şikayeti ölçüme dayalı teşhis ile kaynağa indirgenir.
Ne Zaman Servise Gelmelisiniz?
Koku sürekli ve yoğunsa, kapalı alanda park sonrası belirginse veya tüketim arttıysa servise gelin. Motor bölümünden koku varsa kaçak acildir.
Yolda Kalırsanız
Güçlü mazot kokusu varsa motoru stop edin; kaçak yangın riski vardır. Güvenli mesafede bekleyip çekici çağırın.
Maliyet Hakkında
Enjektör revizyonu veya hat contası değişimi gibi farklı maliyetler söz konusudur. Teşhis sonrası net teklif verilir.
Olası Nedenler
- Enjektör sızıntısı
- Aşırı yakıt püskürtme
- Düşük basınçlı yanma
- Yakıt hattı kaçağı
- DPF rejenerasyon sorunu
Sık Sorulan Sorular
Sık nedenlerden biridir. Yanmamış yakıt egzoza ulaştığında belirgin mazot kokusu oluşur.
Evet, kapalı alanda biriken egzoz gazları sağlık riski oluşturur. Arıza giderilmeden kapalı garajda çalıştırmayın.
Motor bölümünde ıslaklık, mazot kokusu veya basınç testi ile tespit edilir.
Evet. Üçler Pompa Enjektör’de basınç testi ve kaçak kontrolüyle kokunun kaynağı belirlenir. Randevu: 0532 068 05 78.
Hayır, rehber ilk bilgilendirme amaçlıdır. Kaçağın yeri ancak atölyede yapılan testle kesinleşir.
