Tıkalı yakıt filtresi basınç düşüşü, çekiş kaybı ve yüksek tüketim yaratabilir. Kirli mazot veya uzun değişim aralığı sık nedenidir.
Yakıt filtresi, pompa ve enjektörleri partikül ve sudan korur. Filtre tıkandığında common rail basıncı düşer; ECU telafi edemezse güç kesilir, marş zorlaşır veya araç yükte boğulur. Özellikle depo dibinden çekilen kirli mazot sonrası ani tıkanma görülür. Üçler Pompa Enjektör atölyesinde önce basınç ölçümü ve filtre fark basıncı değerlendirilir; gerekirse filtre değişimi sonrası sistem tekrar test edilir. İstanbul Ümraniye servisimizde amaç, filtreyi körlemesine değiştirmek değil, basınç kaybının gerçek kaynağını netleştirmektir.
Ne Zaman Servise Gelmelisiniz?
Yükte ani güç kaybı, uzun marş veya filtre uyarısı / şüphesi varsa gecikmeden servise gelin.
Yolda Kalırsanız
Yolda güç kesilirse güvenli şeride çekin; uzun süre yüksek devirde zorlamayın. Depo seviyesi çok düşükse kir çekme riski artar.
Maliyet Hakkında
Filtre değişimi çoğu zaman ekonomiktir; pompa/enjektör hasarı varsa maliyet artar. Önce ölçüm önerilir.
Olası Nedenler
- Yakıt filtresi tıkanıklığı
- Kirli / su karışımlı mazot
- Uzun filtre değişim aralığı
- Depo dibinden kir çekme
- Yan filtre veya conta sızıntısı
Sık Sorulan Sorular
Üretici aralığına uyun; şüpheli mazot sonrası erken değişim gerekebilir. Basınç düşüşü varsa beklemeden kontrol edin.
Hayır. Pompa veya enjektör arızası varsa filtre tek başına yetmez; ölçümle ayrım yapılır.
Evet. Üçler Pompa Enjektör Ümraniye atölyesinde basınç ölçümü ve filtre kontrolü birlikte planlanır. Randevu: 0532 068 05 78.
Hayır. Bu rehber genel yönlendirme amaçlıdır; filtrenin tıkalı olup olmadığı basınç ölçümüyle kesinleşir.
