Common Rail Sistemi
Common rail enjektör ve pompa servisi.
- Yüksek basınç testi
- Enjektör kodlama
- Sensör kontrolü
Bosch uyumlu test cihazları ve uzman ekip ile common rail enjektör, dizel pompa revizyonu ve bilgisayarlı arıza tespiti.
Aracınızdaki yakıt sistemi arızalarını bilgisayarlı test cihazlarımızla tespit ediyoruz. Deneme-yanılma yöntemi yerine ölçüme dayalı teşhis sunuyoruz.
Pompa, enjektör ve common rail sistemlerinde uçtan uca çözüm.
Common rail enjektör ve pompa servisi.
Pompa durum analizi ve performans testi.
Dizel pompa revizyonu ve kalibrasyon hizmeti.
Ultrasonik enjektör temizlik hizmeti.
Common rail enjektör test, temizlik ve onarım.
Dizel pompa ayar ve kalibrasyon işlemleri.
Dizel yakıt sistemlerinde tecrübeli teknik ekip.
Ölçüme dayalı teşhis ve test standı kontrolü.
Onarımda kaliteli / onaylı parça tercihi.
Yapılan işçilik için servis garantisi uygulanır.
Aynı gün yönlendirme ve net bilgilendirme.
Onayınız olmadan işlem yapılmaz; rapor paylaşılır.
Sistemli adımlar, net bilgilendirme.
Randevu ile kabul
Bilgisayarlı ölçüm
Şeffaf sonuç
Onay sonrası işlem
Doğrulama
Rapor ile teslim
Test ve onarımda kullandığımız ekipmanlardan örnekler.
Enjektör temizlik ve revizyon farkı.
Sık karşılaşılan belirtiler.
Google 4.9 · 33 yorum
Google’da incele →“Pompa revizyonu sonrası aracım eski performansına döndü. Fiyat konusunda da nettiler.”
Serkan D.
Uzman ekibimizle iletişime geçin; belirtilerinizi dinleyip yönlendirelim.
Süreç, teşhis ve onarım hakkında sık sorulanlar.
Bilgisayarlı arıza tespiti, enjektör testi ve tamiri, dizel pompa revizyonu, common rail sistemi servisi, pompa kalibrasyonu, ultrasonik enjektör temizliği ve pompa kontrolü sunuyoruz. İstanbul Ümraniye atölyemizde ölçüme dayalı teşhis ve şeffaf onarım süreci uygulanır.
Enjektörler test standında basınç, debi, sızıntı ve püskürtme kalitesi ölçülerek değerlendirilir. Sonuçlar raporlanır; onarım, temizlik veya değişim kararı ölçüme göre verilir. “Gözle bakıp tahmin” yerine sayısal test verisi esas alınır.
Marş var çalışmama, çekiş kaybı, yakıt basınç kodları (ör. P0087) ve yüksek tüketim pompa kaynaklı olabilir. Önce basınç ve sistem testi ile ihtiyaç netleştirilir; gereksiz pompa değişiminden kaçınılır.
Evet. Teşhis ve fiyat paylaşıldıktan sonra onayınız olmadan parça değişimi yapılmaz. Orijinal/OEM ve alternatif seçenekler varsa seçenekler size sunulur.
Mümkün olduğunca orijinal veya OEM eşdeğer parçalar tercih edilir. Alternatif seçenekler varsa avantaj ve riskleriyle birlikte anlatılır; karar sizde kalır.
Temizlik, karbon birikimi kaynaklı performans düşüşlerinde ekonomik bir seçenek olabilir. Test sonucu mekanik aşınma veya iç sızıntı varsa onarım veya değişim gerekir. Önce test, sonra karar en doğru yaklaşımdır.
Evet. Değişim veya revizyon sonrası araç bilgisayarına uygun kodlama / adaptasyon işlemleri yapılır. Kodlama yapılmadan bırakılan enjektörler tekleme, duman veya arıza lambasına yol açabilir.
Teşhis çoğu araçta aynı gün tamamlanır. Enjektör veya pompa onarımı parça durumuna göre aynı gün veya 1–2 iş günü sürebilir. Acil filo/ticari araçlarda planlama için önceden aramanız önerilir.
Fiyat; arıza türü, test sonuçları ve kullanılacak parçaya göre netleşir. Önce ölçüm yapılır, sonra şeffaf fiyat bilgisi verilir. Telefonda kesin fiyat yerine olası senaryolar paylaşılır.
Evet. Ford Transit, Mercedes Sprinter ve benzeri hafif ticari dizel araçlarda pompa-enjektör servisi veriyoruz. Ticari kullanımda yıpranma daha hızlı olabilir; erken teşhis maliyet ve kesinti süresini azaltır.