Yakıt filtresi, mikron seviyesindeki kir ve su damlacıklarını pompa ile enjektörlere ulaşmadan önce tutar. Tıkandığında çekiş kaybı, uzun marş ve düşük rail basıncı görülebilir; motor yeterli yakıtı çekemediği için performans düşer.
Ne Zaman Değiştirilmeli?
- Üretici bakım aralığında (genelde 15.000–30.000 km arası, araca göre değişir)
- Şüpheli istasyondan yakıt alındıktan sonra
- Depoda su veya tortu şüphesi varsa erken değişim
- Çekiş kaybı + uzun marş birlikte görülüyorsa
Üretici aralığına uymak önemlidir ama filtre tek başına her sorunu çözmez; filtre değişimi sonrası şikayet sürüyorsa pompa veya enjektör kaynaklı bir sorun olabileceği anlaşılır.
Bu durumda basınç ve enjektör testi şarttır. Üçler Pompa Enjektör’de filtre kontrolü ile birlikte gerekirse yakıt sistemi ölçümü de aynı ziyarette yapılabilir.
Sık Sorulan Sorular
Filtre tıkanıklığı belirtisi tekleme ve güç kaybı olarak pompa/enjektör arızasına benzeyebilir; basınç ölçümü filtreden mi yoksa parçadan mı kaynaklandığını gösterir.
Bazı modellerde mümkündür ancak hava alma işlemi doğru yapılmazsa marş sorunu yaşanabilir; emin değilseniz atölyede yaptırmanızı öneririz.
Filtre kontrolü ve değişimi genelde aynı gün tamamlanır; belirti devam ederse ek basınç ölçümü yapılır.
Tek başına filtre değişimi genelde kısa sürer ve çoğu araçta aynı gün içinde bitirilir; ek kontrol talep ederseniz süre biraz uzayabilir.
Kısa işlemler için randevusuz da bakılabilir ancak yoğun saatlerde bekleme olmaması için 0532 068 05 78’den önceden aramanız önerilir.
