Ford Focus TDCi modelleri, şehir içi kullanımda sık tercih edilen dizel araçlar arasındadır. Enjektör arızaları genellikle siyah duman, tekleme ve performans düşüşü ile kendini belli eder.
Özellikle kısa mesafe kullanımlarda enjektör ucu kurumlanması ve debi kaybı hızlanabilir. Düzenli uzun yol yapmak sistemin sağlığı için faydalıdır ancak mekanik aşınma ayrı bir konudur.
Focus TDCi Teşhis Süreci
Enjektör test standında debi, sızıntı ve püskürtme kalitesi ölçülür. Arızalı enjektör tespit edildiğinde silindir bazlı müdahale mümkündür.
Ümraniye merkezli servisimizde Focus TDCi araçlar için aynı gün teşhis imkânı sunuyoruz. Anadolu Yakası'ndan gelen müşterilerimize hızlı randevu planlaması yapıyoruz.
Sık Sorulan Sorular
Siyah duman genelde aşırı yakıt püskürtmesinden kaynaklanır ve enjektör arızası sık görülen nedendir. Test ile kesinleştirilir.
4 silindirli TDCi motorlarda 4 adet common rail enjektör bulunur. Arızalı olan tek başına değiştirilebilir.
Focus TDCi’de enjektör arızaları genelde tekleme ve siyah dumanla başlar; pompa arızasında ise araç zor çalışır veya hiç çalışmaz. İkisi de rail basınç ölçümüyle ayrılır.
Evet. Focus TDCi için Ümraniye atölyemizde enjektör test standı ve pompa kontrolü aynı ziyarette yapılabilir. Randevu: 0532 068 05 78.
Hayır. Yazı, olası nedenleri tanımanız için hazırlandı; kesin teşhis atölyede yapılan ölçüme dayanır.
