Geç çalışma, özellikle soğuk havalarda dizel araç sahiplerinin en sık bildirdiği şikayetlerden biridir. Enjektör püskürtme kalitesi, ısıtma bujisi arızası, zayıf akü veya yakıt sistemi basınç kaybı olası nedenler arasındadır.
Enjektör sızıntısı hem geç çalışmaya hem de yakıt tüketimi artışına yol açabilir. Belirti kışın daha belirgin hale gelir ancak kök neden yazın da mevcut olabilir.
Ne Zaman Servise Gitmelisiniz?
Geç çalışma birkaç gündür sürüyorsa veya tekleme ve arıza lambası eşlik ediyorsa gecikmeden teşhis yaptırın. Erken müdahale pompa hasarını önler.
Ümraniye'deki servisimizde geç çalışma şikayeti için enjektör testi, basınç kontrolü ve bilgisayarlı arıza tespiti yapıyoruz.
Sık Sorulan Sorular
Kışta belirginleşir ancak enjektör veya pompa arızası yıl boyu mevcut olabilir. Kesin sonuç için atölyede ölçüm ve test önerilir.
Isıtma bujisi sorunu varsa evet. Enjektör kaynaklıysa ek test gerekir.
Geç çalışma soğuk havada normal olabilir ama sürekliyse ısıtma bujisi, yakıt besleme veya pompa kaynaklı olabilir; ölçüm yapılmadan kesin neden söylenemez.
Marş uzadıkça akü ve marş motoruna binen yük artar; belirti sürekli hale gelmeden teşhis yaptırmanızı öneririz.
Evet. Geç çalışma şikayetinde ısıtma bujisi devresi ve yakıt besleme basıncı Ümraniye atölyemizde birlikte kontrol edilir.
