Common rail enjektörleri üretim sırasında test edilir ve her biri için kendine özgü bir düzeltme (trim/IMA) değeri belirlenir; bu değer, o enjektörün diğerlerinden ne kadar farklı püskürttüğünü ECU’ya söyler. Enjektör değiştiğinde ECU’daki eski değer artık yeni parçaya uymaz.
Kodlama Yapılmazsa Ne Olur?
- Motor tekleyebilir, özellikle rölantide
- Silindirler arası güç dengesizliği oluşabilir
- Siyah duman veya yüksek tüketim görülebilir
- Arıza lambası tekrar yanabilir
Bu yüzden kodlama, montaj sonrası “ekstra” bir işlem değil, işin doğal bir parçasıdır. Bazı ustalar bu adımı atlayarak zamandan tasarruf etmeye çalışsa da, sonuç genelde memnun kalmayan bir müşteri ve tekrar servise dönüş olur.
Üçler Pompa Enjektör’de test cihazımızla enjektör değerleri okunur, ECU’ya doğru şekilde işlenir ve sonuç yol testiyle doğrulanır; işlem raporlanarak teslim edilir.
Sık Sorulan Sorular
Kodlama ihtiyacı enjektör değişiminden kaynaklanır, arıza belirtisi değildir; kodlanmamış enjektör tekleme yapabilir ama bu pompadan kaynaklanmaz.
Çoğu common rail sisteminde evet, ancak bazı üretici/model kombinasyonlarında farklı yöntemler kullanılabilir; aracınıza özel bilgi teşhis sırasında verilir.
Çoğu zaman çalışır ama tekleme, dengesizlik veya duman gibi belirtiler ortaya çıkabilir; motor uzun vadede bundan olumsuz etkilenebilir.
Kodlama işlemi enjektör testinden sonra aynı randevuda birkaç dakika içinde tamamlanır.
Evet, önce test standında ölçüp değerleri doğruluyor, ardından gerekli kodlamayı uyguluyoruz. Detaylar için 0532 068 05 78’i arayabilirsiniz.
